Les modalités du financement nécessaire à l’achèvement du RER autour de Bruxelles viennent d’être arrêtées par le ministre fédéral des Transports, François Bellot. Ce dernier avait
promis de dégager 1 milliard pour les tronçons manquants, à savoir Lombeek-Bruxelles (ligne 50A) du côté flamand, ainsi qu’Ottignies-Bruxelles (ligne 161) et Nivelles-Bruxelles (ligne 124) du côté wallon. Ce milliard va être levé par l’autorité fédérale via – vraisemblablement – un emprunt d’Etat. Il s’ajoutera à des sommes existantes : le solde du fonds RER, soit 228 millions, et les moyens dégagés par la Wallonie, soit 257 millions. Contrairement à ce qui a été fait dans le passé, les travaux seront réalisés tronçon par tronçon afin de faire rouler les premières navettes sans (trop) attendre. De même, l’argent sera emprunté au fur et à mesure des besoins. Il est à noter que près de 2 milliards ont déjà été engloutis pour ce réseau depuis 2005. A côté de ce ” paquet RER “, d’autres moyens vont encore être levés par le fédéral : 435 millions pour réaliser des travaux ferroviaires dans les Régions. Ici, compensation oblige, la Flandre sera la principale bénéficiaire.
Par Jean-Christophe de Wasseige
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